加气站自查报告(共16篇) 加气站自查报告（共16篇）加气站自查报告（共16篇）第1篇：加气站自查报告仁泉安全检查自查报告仁泉油气站仁泉安全检查自查报告仁泉油气站为了加强公司的燃气运营管理下面是小编为大家整理的加气站自查报告(共16篇) ,供大家参考。
加气站自查报告（共16篇）
加气站自查报告（共16篇）
在今后的工作中，我们本着对公司安全运行负责的态度继续认真检查，发现隐患及时处理，有效防范和遏制事故发生，保证公司设备的正常运行和安全生产。
加气站二：仁泉站安全自检报告伟航站安全自检报告根据大庆市场监督管理局部门的安全自检要求为了伟航油气站安全的运行进行了站内安全自检工作。主要检查事项如下：一：设备方面1、对加气机管线进行检查，在检查中没有发现泄漏及管线损伤等安全隐患。同时对加气机进行了排污与电磁阀的清理保养，保证加气机的正常运行。
2、对天然气增压设备进行了全面检查，主要检查内容包括高压油管、主电机、气动阀和溢流阀等主要部件。检查中没有出现高压油管鼓包、磨损严重等问题，主电机在工作中也没有杂乱声。气动阀与溢流阀在工作中都能自由顺滑的开启与关闭。
3、对CNG控制柜进行了清理检查，检查中没有发现元器件失灵或不能正常运行等问题。同时对个别松动的电磁阀进行紧固保证其工作的平稳性。
4、对空压机进行了排污与清理，确保压缩空气干净无水分。
二、安全设施与安全附件1、对站内所有安全附件进行了统一检查，确保所有工作中的压力表、安全阀都在有效检验期内。气体探头反应灵敏迅速，监控设施完好无损坏。
2、对站内所有消防器材进行逐个检查，并做好相关记录。
保证了消防器材的可靠性。
三、安全与安全培训1、每周召开站内安全例会，主要内容以提高安全知识、预防火灾发生、操作规范标准为中心展开学_与讨论双渠道的方式，对员工和站内技术人员进行指导与审查。如；各种记录表单的填写、设备维护检查工作是否做到完善。从根本提高了员工的技术操作、责任心、安全隐患防范的技能。保障了生产安全和人员安全。
2；在会议外每月还对站内员工进行消防预案演练及培训，让每位员工熟悉懂得预案的组织实行方式、消防器材的使用保养知识。加强了员工应对突发险情的辨别能力。同时，从自身做起提高安全意识加强管理水平与指挥能力。
四、公司制定了特种设备操作岗位责任制和相关操作规程，我气站将这些制度全部挂于墙上明显部位。建立质量管理手册，每12小时，设备安全员必须对设备巡检一次，并做好相关记录。站长或安全员做好抽检工作，确认设备安全有效运行。对设备进行定期排放，定期检测，定期清理。
对关键位置的安全部件，定期交送主管部门校检，合格后使用。为了防止场站意外事件的发生，我们公司编制了详细的突发事故（事件）应急预案，做好各类演练，防止一切安全问题的产生。
每月对员工进行应急演练培训。
三、我站制定了压力容器一览表和特种设备情况一览表，建立档案，压力容器在使用有效期内，安全阀和排放口设置符合规定，截止阀位置其铅封完好。接地装置完好，压力表，安全阀，检定全在校验期内。
五、对于我们所使用的设备，压力容器登记注册，对设备并且做到每日清洁，按照"定时，定人，定岗"的三定原则，发现问题当即进行抢修或者停业维修。现有压力容器，储气瓶外观完好，没有跑，冒，滴，漏气现象。对于消防器材，我们也实行定期检查制度，凡是超压欠压的问题器材，一概重新更换。经检查全部合格。压力容器管道的铭牌，标志完好。
六、加气站对充装前后安全检查并且进行记录，做到气瓶必须有电子标签才能，进行充装，已经保证了充装人员必须是持证上岗。检查车辆进站时，禁止携带易燃物车辆进入本站，确保了乘客司机师傅及本站的安全。禁止为不合格的气瓶充装，确保了钢瓶的安全使用率。加大对燃气设施的巡查，确保燃气设施在良好的状态下正常运行。有效使用车用气瓶电子监管系统正常运行，做好本单位特种设备安全检查工作，认真落实特种设备生产单位专项整治工作实施方案，发现问题及时整改，对于加气车辆，我们也要求员工，一定做好加气车辆充装前检查，并做好相关记录。
七、人员值班情况。加气站放假期间妥善安排各岗位的值班，确保放假期间加气站正常运营。
八，对重点部位存在的问题做了整改措施：1，加气机未封堵我站组织员工已填堵。
2，操作间(小房)照明灯不防爆，已取消掉。
我站积极配合工作，进行自查自检排除安全隐患，确保生产正常运行。
九、为进一步贯彻落实大庆市场监督管理局精神，针对我公司的实际情况，我站开展了一次设备、用电、消防、生产安全等方面的自检自查工作，现将检查情况报告如下：
一、自查内容如下：1、安全制度和责任落实情况站内的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度完整，应急预案完整，演练可行。各项操作规程及上墙制度完整，职工能自觉遵守制度和规程内容，无严重违章现象。公司领导与生产一线的站长签订了安全管理目标责任书，切实贯彻"安全生产、人人有责"的思想，认真履行各自的安全生产职责，为安全生产各项措施的落实，提供了保障。
2、安全宣传和情况通过安全生产会议形式，宣传和学_安全生产法等法律法规。每月组织职工进行安全知识培训，参加消防演练及天然气泄漏的处置演练，并利用横幅、标语时刻提高职工安全意识，使公司员工深入了解安全，广泛重视安全，使全体员工明确各自岗位的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的自救与互救措施。
3、设备、设施检查情况设备、安全防护装置等设施的日常保养、维修记录齐全、有效。设备、管道表面清洁、无破损、掉漆、裂痕，无跑冒滴漏现象。各主要位置阀门开关正常。各类压力表、安全附件均在有效鉴定期内。各种消防设施合格有效，各类安全警示标语清晰，操作人员按规定穿戴劳动防护用品。
电气设备的安装由专业电工操作，对易发生事故的电器设备有专人管理，责任到人。并检查了线路和一切电器设备，都设置了防护措施和警示标志。设备防雷、防静电检测在有效期内。
4、作业现场安全检查情况加气站车辆充装现场，充装人员做到持证上岗。充装前检查车载CNG钢瓶是否有有效证件，气瓶表面有无明显损伤。根据现场充装安全禁令规定，对不合格钢瓶以及无有效证件的车辆做到禁止充装。并对外地车辆进行充装前登记工作。
5、管网巡查和管理情况管线巡查记录完整。针对我公司CNG管线，要求做到一周一次的管线巡查工作，并记录相关巡查内容，由站长及相关领导签字确认。根据石油天然气管道保护条例，在巡查工作中要及时发现为保护管道设施安全而设置的标志、标示是否有移动现象，管道中心线5米范围内有无开挖、取土现象，以及有无建筑物和种植根深植物等现象。
二、存在问题通过此次安全生产全面自查，检查小组共汇总以下问题隐患。
1、个别员工安全意识薄弱，安全培训待进一步加强。
三、整改措施根据此次检查发现的问题隐患，公司检查小组对此提出以下整改措施。
1、继续采取多种形式，及时传达学_政府、公司的相关规定、制度、要求等。加强员工安全形式、安全责任和安全意识，并开展员工岗位技能培训和岗位技能练兵，提高员工规范化操作技能。时刻常抓警示，要注重成效，不达标不放过。
仁泉油气站年6月22日及无有效证件的车辆做到禁止充装。并对外地车辆进行充装前登记工作。
5、管网巡查和管理情况管线巡查记录完整。针对我公司xx输配站2.1km高压管线，要求做到一周一次的管线巡查工作，并记录相关巡查内容，由站长及相关领导签字确认。根据石油天然气管道保护条例，在巡查工作中要及时发现为保护管道设施安全而设置的标志、标示是否有移动现象，管道中心线5米范围内有无开挖、取土现象，以及有无建筑物和种植根深植物等现象。
二、存在问题通过此次安全生产全面自查，公司检查小组共汇总以下问题隐患。
1、个别员工安全意识薄弱，安全培训待进一步加强。
2、输配站外线高压管网存在管道占压情况。输配站至管线接口600处（西部水电正门南侧），在管网上方修筑活动板房共计725，此处存在重大隐患。
3、管道沿线设置的标示、标志桩有部分损毁情况。
三、整改措施根据此次检查发现的问题隐患，公司检查小组对此提出以下整改措施。
1、继续采取多种形式，及时传达学_政府、公司的相关规定、制度、要求等。加强员工安全形式、安全责任和安全意识，并开展员工岗位技能培训和岗位技能练兵，提高员工规范化操作技能。时刻常抓警示，要注重成效，不达标不放过。
2、针对管道占压情况，我公司当时给对方下达了通知及隐患告知书并上报至工业园区管委会以及相关部门。配合此次输油输气管网安全生产专项检查部门积极做到隐患排除工作。
在今后的工作中，我们本着对公司安全运行负责的态度继续认真检查，发现隐患及时处理，有效防范和遏制事故发生，保证公司设备的正常运行和安全生产。
加气站.4.28办法，使我站的档案管理工作从粗放化管理向规范化、专业化和科学化方向迈进。目前，我站已完成了年至今的档案整理工作，4月23日全市路政系统规范化管理现场会在我站顺利召开，也正是对我站管理，尤其是档案管理工作的肯定。
3、硬件建设得到加强-1-为配合档案管理上台阶，我站专门成立了档案室，添臵了档案柜，购臵了新电脑。为我站档案管理步入新台阶创造了良好的条件。
今年市公路局为我站配备了一台卸货用挖掘机,挖机日夜参与治理超限运输，使卸货工作更安全、更快捷、更有效，卸货力度得到加强。
5月份，我站对检测室、处理室、监控室用电线路进行改造，将原有旧线全部更换成新线，有效地改善了我站用电线路经常出现故障的状况。
硬件装备的及时到位和更新，提高了我站的工作效能，为我站实施科学管理创造了良好的条件，更好地体现了硬件服务于管理，管理服务于社会的功能。
4、治超力度得到加强今年我站共检测运输车辆6750台，其中超限运输车辆4154台（次），卸载煤、煤矸石、渣石4000余吨，对超限率达20%的车辆一律卸货，基本杜绝了55吨以上的车辆上路行驶。
超限率有所下降，有效的保护了路产路权，确保了公路的安全畅通。
5、宣传报道工作成绩斐然今年我站加强了超限运输危害、超限运输治理有关政策的宣传力度，并加强了报道。先后在省、市、局等有关媒体发表治超文章13篇（次），其中发表在xx交通报1篇、荆门日报2篇、市广播电台1篇、荆门公路3篇、东宝公路6篇。
二、存在的问题1、文明执法、规范执法方面略有不足。
（1）拦车检测规范手势不规范，有的治超员甚至不用手势拦车。
（2）没有做到亮证执法。有执法证的同志在执法时很少甚至从不亮证。
（3）没有真正做到微笑服务，当事人产生抵触情绪时，我站执法人员有时也露出不耐烦的表情，态度粗暴。
2、治超力度不够，导致卸货程序不能到位。
经检测超限的运输车辆后只卸了少量的货物，缴纳相应的公路赔偿费后就放行了，没有真正做到超出的部分一律卸载。
收取公路赔偿费标准偏低，不足以惩罚当事人，以至于有些超限车辆屡教不改，照常超限运输。
3、工作责任心不强，缺乏敬业精神，不爱岗，缺乏团队精神。懒、散现象尤其突出，没有一个踏实的作风。
4、文书制作、发票打印还存在细节问题，离零过错的工作要求甚远。有的班文书不能及时处理完毕，拖拖拉拉，不能及时上交。
5、站管理人员管理不到位。值班站长，对工作中经常出现的一些不良倾向及问题没有及时指出、纠正，对某些问题甚至包庇，掩护，导致各项制度形同虚设。
6、违规违纪现象时有发生。
（1）存在私放人情车现象。
（2）存在上班抽烟、打骂嬉戏、聊天、串岗、睡岗等现象。
三、整改措施对查找出的问题，要做到"二个不放过"：对违法违纪人员不作处理不放过；对存在的突出问题整改不到位不放过。
1、提高认识、端正态度全站干部职工要从贯彻依法行政、秉公执法、文明服务的高度充分认识治超工作的必要性和重要性，增强自觉性，积极投身到超限治理工作中去。
2、完善制度、严格执行以路政大队发布的十项制度及本站的规章来管站，一视同仁，一经查实严格执行，决不心慈手软。
3、内强素质、外塑形象坚持业务学_，开展岗位练兵，迅速提高自身业务水平，做到以理服人，文明执法，塑造安团超限站执法新形象。
总之通过这次自查，我们要统一思想，提高认识，明白要求，明确目标，认真整改，进一步提高我站执法队伍整体素质，做到服从管理、听从指挥，严格执法程序、规范治超行为，杜绝各类违法违纪行为的发生，确保规范、文明、廉洁执法。
在今后的工作中，让我们紧密团结在一起，同心同德、精诚协作，为打造一支团结、文明、具有凝聚力和创造力的集体而努力奋斗！二一年五月十六日
三、安全与安全培训1、每周召开站内安全例会，主要内容以提高安全知识、预防火灾发生、操作规范标准为中心展开学_与讨论双渠道的方式，对员工和站内技术人员进行指导与审查。如；各种记录表单的填写、设备维护检查工作是否做到完善。从根本提高了员工的技术操作、责任心、安全隐患防范的技能。保障了生产安全和人员安全。
2；在会议外每月还对站内员工进行消防预案演练及培训，让每位员工熟悉懂得预案的组织实行方式、消防器材的使用保养知识。加强了员工应对突发险情的辨别能力。同时，从自身做起提高安全意识加强管理水平与指挥能力。
济齐路加气站.12足，使自己尽快地熟悉情况并进入新的角色。为此始终把自己当做一个学生，把同事们当老师，不耻下问，虚心求教。凡是遇到不解的疑难问题，就作下标记，查资料，问同事，寻求答案后再作解注。这对尽快能够实际操作有了很大的帮助。通过学_，同时认识到公司是一个有着严格的管理机制，严谨的工作作风、高效的运行能力的团队，具有较强的市场适应性和竞争力。也使我对天然气营销这个特殊行业的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保证有了更深的理解和认识。
二、注重实践运用，提高操作技能根据公司培训安排，从加气学起，学运行、学管理，为了使自己早日掌握应学内容，在工作中不说"外行话"、不办"外行事"，坚持做到干中学，学中干，不装懂，不蛮干。工作中不挑不捡，主动和同事搞好配合，认真理解和操作每一步骤，力争每一项工作做到位，并让他们检查和确认。主动帮助修理工、运行工进行日常保养、更换部件等设备维护修理工作，以便进一步了解设备构造，掌握故障判断和排除。自觉学_运行工考核内容，认真学_和绘制设备工作原理图、油路图、水路图，以便提高对设备操作使用和认知能力。还通过网络下载学_了汽车加气站消防安全管理初探，CNG加气站生产安全事故和重大安全隐患处置案例，CNG加气站常见故障诊断和排除等相关文章。通过学_基本上能够操作设备和对简单故障做出判断。
三、当好站长助手，抓好安全管理在协助站长工作期间，首先把安全管理放在首位，按照管理规范和操作规程要求自己和员工。落实巡检制度，坚持每天对设备进行三次以上巡查，坚持查看参数记录，对设备外观、震动声响、参数变化情况进行跟踪观察，发现隐患疑点及时和站长、运行人员沟通，查找原因，及时消除不安全因素。
对可能危及安全的问题利用班前会及时提醒员工。对日常制度的落实能严格要求。
加强加气车辆入站管理，对带客上站、站内擦车、抢道加塞的司机耐心说服制止。个别司机不但不听劝阻，反而蛮横骂人，但本着服务第一，为先的原则，耐心说服，晓之以理，使得一些刺头司机逐渐成为朋友，主动配合工作。为保证公交及时充装和维护站内的营业秩序，坚持车辆引导指挥，在气源紧张阶段每天都有数小时。对在车尾和特殊位置充装的车辆，及时引导到便利车位，提高充装效率。加气站是完成销售任务、实现经济效益的承载者，同时是展示企业文化、对外交往的窗口，这就要求增强服务意识，为客户着想，平时能和公交公司在站现场工作人员及时沟通，使他们心中有数。对询问办理加气卡、查找遗失卡的顾客主动解答帮助，认真处理解答司机顾客的每一个意见和投诉。同时能带头整理站容站貌，平整清理设备区、擦拭玻璃，及时提醒班组保持设备和服务区整洁。
工作中能主动配合站长工作，克服困难，不讲条件，想方设法完成好工作。
两点不足：一是，对站点的管理能力有待提高，感觉还不"上道"，与老站长相比差距较大。二是，对设备安全管理、维护使用、故障排除的学_和实践不够，仍需加强，几点建议：一是，建立重要设备，主要是压缩机履历本，一机
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